4月23日，由中央網信辦社會局、國鐵集團黨組宣傳部聯合舉辦，南昌局集團公司承辦的“發現最美鐵路縱覽蘇區巨變”主題網絡宣傳活動，從打響武裝反抗第一槍的英雄城南昌出發，沿著京九、贛瑞龍、南龍鐵路及昌贛、合福、滬昆高鐵組成的環線鐵路，重溫革命往事，探尋紅色基因，感悟初心傳承。而在此次活動的線路圖上，“興國彎”無疑讓人期待。
“要著力推動老區特別是原中央蘇區加快發展，決不能讓老區群眾在全面建成小康社會進程中掉隊，立下愚公志，打好攻堅戰，讓老區人民同全國人民共享全面建成小康社會成果。”對于江西原中央蘇區、革命老區人民能否過上幸福生活，***總書記始終牽掛在心。人民的幸福生活，交通是一個重要因素。1996年9月，在興國“繞了個彎”的京九鐵路正式通車，興國終于有了第一條直接連通北京、邁向大江南北的大通道，經濟發展也實現第一次“提速”。2019年底，又有一條“繞彎”興國的鐵路——昌贛高鐵正式通車，“興國彎”再次成為熱點，興國也由此邁入高鐵時代。
目標在前，鐵路“繞彎”為蘇區脫貧指出方向。興國縣不斷利用鐵路交通區位條件，將紅色資源優勢轉化為產業發展優勢和經濟優勢，積極探索紅色文化傳承與產業發展的共融點。有了京九鐵路、昌贛高鐵的帶動，2020年1至11月，興國縣紅色旅游接待人數累計306.82萬人次，同比增長19.19％，進一步增強了蘇區人民自主創業致富的動力。
謀篇布局，鐵路“繞彎”釋放外地商人投資紅利。“千古百業興，先行在交通。”用來形容京九鐵路、昌贛高鐵所釋放的紅利也十分適當——兩條鐵路干線搭建起贛南原中央蘇區與長三角、閩東南以及珠三角經濟帶互聯互通的橋梁，商人乘高鐵來，普鐵載貨物去，極大地便利了外地商人來贛投資渠道，促進了有色金屬、現代家居、旅游文化及特色農業等產業的蓬勃發展。“彎道”所引來的外地商人資金，亦是帶動“精準扶貧”項目實施，為當地經濟發展注入強大動力。
因地制宜，鐵路“繞彎”凝聚鐵路國企為民情。從京九鐵路到京九高鐵昌贛段，不斷提速的中國鐵路，是我國建國70多年來交通發展的最好見證。京九鐵路、昌贛高鐵所連接的滬昆高鐵、向莆鐵路……一條條鐵路就像鐵路部門對民眾賦予的一段段真情，流向祖國的四面八方。這些真情流露，將進一步振興贛南原中央蘇區、革命老區等地人民干事創業的精氣神，激勵更多的干部群眾以實干與擔當，在中部地區崛起的戰略中追夢奮斗、砥礪前行。
從鐵路兩次“繞彎”縱覽蘇區巨變，原中央蘇區人民自主創業致富的智慧，外地商人來贛投資的力度，以及含鐵路部門在內的國有企業對贛南蘇區人民的支持，都上升了多個臺階。今后，鏗鏘京九鐵路、紅色昌贛高鐵將把蘇區的發展潛力進一步喚醒，書寫蘇區更好的未來。（謝廖全紅）
來源：中國青年網
