很多朋友對于豐田塞納新款目前售價32萬起和豐田塞納最低價不太懂,今天就由小編來為大家分享,希望可以幫助到大家,下面一起來看看吧!
在新一代?豐田塞納還沒正式亮相之前,就傳出了該車將會引入國產(chǎn)的消息,而據(jù)最新的消息,國產(chǎn)版還要到2022年才能到來。日前,海外版的新塞納售價已經(jīng)公布,起步價折合人民幣大概在23萬出頭,以此來看,屆時國產(chǎn)版起步價進(jìn)入30萬以內(nèi)也是很有希望的。
從近年來豐田在國內(nèi)投產(chǎn)的車型外觀大都會和海外版保持一致的做法來看,國產(chǎn)版的塞納大概率也是會和海外版一樣的,我們先通過海外版的實車來提前預(yù)覽一下。
如今豐田新一代車型的外觀設(shè)計都開始放棄了此前一直保持的中庸風(fēng)格,而是變得更年輕更犀利,新一代塞納也是如此,前臉不再是老款那種圓潤的造型了。大燈內(nèi)側(cè)使用了兩個銳角造型設(shè)計,視覺效果十分犀利。上部是很小的格柵,真正的進(jìn)氣格柵是位于前杠位置,前杠大面積的進(jìn)氣格柵造型新凱美瑞以及亞洲龍等車型非常相似,整個前臉營造出了很霸氣的視覺效果。
而車身側(cè)面部分也沒有像GL8、奧德賽這些車型那樣使用相對方正規(guī)矩的造型,其后側(cè)窗后部使用了大傾角的造型,類似旅行轎車的風(fēng)格。而車身下部隆起的線條尤其是后輪拱位置較大的隆起造型非常動感。
車尾部分的造型同樣也是用更復(fù)雜的線條弱化了這個級別傳統(tǒng)MPV那種方正中庸的風(fēng)格,車頂使用了一個很突出的尾翼,后風(fēng)擋兩側(cè)帶有黑色的擾流版,后風(fēng)擋下側(cè)還有一個折角式類似轎車上的鴨臀式造型。尾燈造型更是個性,外側(cè)使用不規(guī)則的造型,向下延伸的位置和一塊黑色裝飾件銜接在一起,內(nèi)側(cè)的銳角造型和前大燈一樣很犀利。
車內(nèi)部分,新一代塞納的中控臺使用了和老款完全不同的設(shè)計布局,前排地臺不再是貫通式的設(shè)計了,不過由于使用了電子檔桿,擋桿下部區(qū)域使用了鏤空造型,掏出了一個很大的儲物空間。
和老款塞納一樣,新一代車型的后兩排依然是最大的亮點,這輛實車采用的是2+2+3布局的7座版本,接近2米的車身寬度和超過3米軸距讓第二排空間非常的從容。不過相比GL8陸尊版使用的航空式座椅,新塞納的二排座椅造型看著有點素,家用沒有問題,但是商務(wù)的話就差點意思了。如果想要挑戰(zhàn)GL8目前的地位,國產(chǎn)版塞納應(yīng)該在第二排上進(jìn)行升級。
塞納第三排座椅的亮點不僅是空間表現(xiàn),最搶眼的還是其折疊收藏的方式,在收起之后能夠放在后備箱掏空的儲物格里,和前部地板形成平整的空間,能夠更加方便的運載大件物品。
動力部分,全新一代塞納將會與RAV4榮放/新一代漢蘭達(dá)等車型共享2.5L混動系統(tǒng),由一臺2.5L四缸發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、電池組和E-CVT變速箱組成,綜合最大功率可達(dá)246馬力,除了前驅(qū)還能提高四驅(qū)版本。這套新的混動系統(tǒng)在動力性能依然強(qiáng)勁的情況下,有著比老款3.5L車型更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
日前,凳子說車從相關(guān)渠道獲悉,2021款?豐田塞納計劃于11月在海外市場開售,售價區(qū)間為34,460美元-50,460美元,折合人民幣約為23.16萬元-33.91萬元。
新車的外觀方面,采用家族式最新的設(shè)計語言,前臉的大尺寸的格柵設(shè)計位置比較靠下,采用橫幅式的飾條進(jìn)行填充,看上去非常的大氣,搭配兩側(cè)犀利的大燈造型,有著十足的氣場,并且有著較高的辨識度。
車身側(cè)面的設(shè)計非常的簡潔流暢,流暢的車身線條帶來了十足的力量感,較高的腰線設(shè)計,進(jìn)一步拉伸了車身的視覺長度,在車頂位置還配備行李架,車窗周圍采用銀色飾條進(jìn)行裝飾,搭配時尚動感的輪轂造型,使新車看上去非常的穩(wěn)重大氣,并且有著較強(qiáng)的運動感。
新車的車尾方面,在尾部的上側(cè)配備了造型突出的擾流板,后車窗的下沿采用了類似于小尾翼的造型設(shè)計,看上去十分的精致,兩側(cè)狹長的尾燈造型與前臉大燈相呼應(yīng),并且進(jìn)行了熏黑式處理,帶來了更加出色的視覺效果。
新車的內(nèi)飾方面,整體設(shè)計有著很強(qiáng)的科技豪華感,三幅式的多功能方向盤,搭配懸浮式的液晶顯示屏幕,營造了強(qiáng)烈的科技氛圍。用料方面也是非常的厚道,采用大量的深褐色仿木紋飾板與銀色飾條進(jìn)行點綴,并且做工十分的鏡子,彰顯豪華品質(zhì)感。
新車的配置方面,配備了道路標(biāo)志識別、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離預(yù)警、自動遠(yuǎn)光燈、車道跟蹤輔助、具有行人監(jiān)測功能的預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等多項配置。
新車的動力方面,搭載2.5升DOHC四缸發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的混動系統(tǒng),并提供E-Four電子四驅(qū)可選。
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30.98萬起售的豐田塞納的性能可謂是十分強(qiáng)悍,在我看來,當(dāng)你預(yù)算不夠又想去體驗豪華mpv的性能時,那么這款豐田塞納就是你買車的不二之選,下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。
外觀方面,塞納的整體設(shè)計不同于MPV的傳統(tǒng)設(shè)計。車前設(shè)計呈現(xiàn)平面風(fēng)格,使賽娜看起來時尚耐用。身體側(cè)面略微上升的腰線使這款MPV不僅擁有穩(wěn)定的氣質(zhì),還帶來運動的感覺。車身后部的設(shè)計也與汽車前部相呼應(yīng)。尾部的形狀聚集到內(nèi)部,使塞納給人帶來沖擊力的視覺效果。
內(nèi)飾方面,擋桿平臺位置高,寬度大。采用木紋底板,兩側(cè)加皮包裹。較高的機(jī)械制動桿位于左前方,后部配有電子手制動、自動駐車、ev模式、駕駛模式切換等按鈕。右側(cè)有兩個獨立的水杯槽,更顯優(yōu)雅。
配置方面,擁有主動制動系統(tǒng)、所有系列9個安全氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、電動天窗、胎壓報警器、8英寸大屏幕、車道保持系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、6個揚(yáng)聲器、自動空調(diào)、車內(nèi)PM2.5裝置、后獨立空調(diào)、,溫度分區(qū)控制和其他配置。一款入門級車型配備了多種使用配置,在我看來十分良心。
它提供17英寸和18英寸輪圈,主要是17英寸輪圈,從遠(yuǎn)處或近處看都相對較小。輪胎規(guī)格為235/65R17,輪胎寬度足夠,胎壁較厚,具有較好的隔振效果。與同益歐proxescomfortMC1系列產(chǎn)品配套,滾動阻力小,靜音效果好。
動力方面,由于新一代配備了該系列最新的tnga-k架構(gòu),在動力方面,整個系統(tǒng)僅提供2.5L混合動力系統(tǒng)+E-CVT變速箱的動力總成。兩輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)最大功率可迸發(fā)出192馬力,而e-four四輪驅(qū)動車型采用前后雙電機(jī)布局,綜合功率可達(dá)249馬力。
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昨天,北美豐田正式發(fā)布了全新一代塞納,新車外觀有著很大的變化,變得更加時尚,搭載更加現(xiàn)代化和具有科技感的新技術(shù),采用混合動力總成以及可選裝四驅(qū)系統(tǒng),運動版車型更配備20寸的輪轂。據(jù)悉新塞納將會在2022年由廣汽豐田進(jìn)行國產(chǎn)銷售。
新一代塞納同樣基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來,采用時下豐田最新的家族化設(shè)計,相比上一代車型年輕了許多,側(cè)面的線條造型多少有著漢蘭達(dá)的影子,前后大燈組造型相對銳利。新車將根據(jù)版本的不同提供不一樣的外觀設(shè)計,其中XSE版本可看作運動版車型,將標(biāo)配20寸輪轂。
根據(jù)目前信息得知,新一代塞納只提供2.5L混合動力車型,和北美新一代漢蘭達(dá)相仿,新車將提供EV、NORMAL、ECO和SPORT四種駕駛模式,SPORT模式可以從混合動力設(shè)置中釋放額外的動力,而ECO模式則會限制電池電量,以提高效率。另外塞納還配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
塞納的內(nèi)飾,從一打開車門看到就是熟悉的豐田配方,標(biāo)配9英寸中控娛樂信息系統(tǒng)以及7英寸的儀表顯示屏,同時標(biāo)配豐田的ToyotaSafetySense2.0,可以實現(xiàn)自動緊急制動,帶StopGo的自適應(yīng)巡航、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道漂移預(yù)警系統(tǒng)以及自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等。
預(yù)計新車將在2022年由廣汽豐田實現(xiàn)國產(chǎn),預(yù)計售價32-45萬元之間,有媒體人透露有說法售價也可能在28-40萬元之間。
從車身尺寸來看,很多人會認(rèn)為這輛車的直接競爭對手應(yīng)該是GL8,但是別忘了,GL8是一輛正兒八經(jīng)的商務(wù)7座車,而塞納的定位是家用7座MPV,或許或?qū)W德賽/艾力紳構(gòu)成不少的威脅,你們覺得呢?
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