官方認(rèn)證的二手車，真的要比車商的二手車質(zhì)量好嗎？

對于預(yù)算有限，又沒有太大必要購買新車的朋友來說，選擇買二手車經(jīng)濟(jì)實(shí)用。但是在買二手車之前，又覺得有點(diǎn)猶豫，畢竟“二手車水深”是大家都知道的。在二手車市場上，確實(shí)是存在一些亂象，比如有一些商戶以次充好，專門坑消費(fèi)者。而且和國外的二手車市場相比較起來，國內(nèi)的二手車市場還沒有達(dá)到規(guī)范、壯大的程度。不過官方認(rèn)證這個(gè)思路出現(xiàn)之后，國內(nèi)二手車市場的情況確實(shí)是得到了很大的改變。

從2019年的數(shù)據(jù)來看，中國汽車市場總共銷售2800萬輛車，其中二手車占據(jù)了一半的市場份額。從這個(gè)數(shù)據(jù)上來看，中國的二手車市場還是有著很大的潛力的。尤其是在現(xiàn)在新車的銷量普遍不怎么樣的時(shí)候，購買官方認(rèn)證的二手車，可能成為消費(fèi)者買車的新途徑。那么購買官方認(rèn)證的二手車是好還是不好呢？購買二手車始終存在著一些爭議，但是總體上來說，購買官方認(rèn)證的二手車，還是利大于弊的。

以寶馬認(rèn)證的二手車為例，寶馬官方認(rèn)證的二手車從2006年進(jìn)入到中國市場，到現(xiàn)在已經(jīng)累計(jì)銷售了20萬輛。有寶馬品牌作為依托，消費(fèi)者的接受能力也在提高之中。對于想要購買二手車的消費(fèi)者來說，二手車可能總是充滿了各種隱患。事故車、泡水車等等讓人避之不及，稍不注意就會(huì)被坑。即使是二手車交易平臺(tái)能夠做出相關(guān)的承諾，但是消費(fèi)者還是怎么都不能放心。畢竟現(xiàn)在網(wǎng)上那么多的爆料，誰知道這些車子的來源如何呢？

但是如果是官方認(rèn)證的二手車的話，則需要通過一系列的檢驗(yàn)，才能夠最終通過官方認(rèn)證。寶馬要求二手車的年限少于6年，或者里程數(shù)低于12萬公里，并且不能有泡水、過火、結(jié)構(gòu)性損傷的出現(xiàn)。通過追蹤車輛的故障碼、維修記錄等等，可以查清楚車輛的來源和維修保養(yǎng)狀況。這樣一來車輛變得更為公開透明，一些暗藏的隱患也隨之減少。而且購買經(jīng)過寶馬品牌認(rèn)證的二手車，還可以享受1年內(nèi)官方保修的服務(wù)。

目前除了寶馬這類豪華品牌提供官方認(rèn)證二手車之外，一些合資品牌也提供這樣的服務(wù)，比如大眾、現(xiàn)代等等品牌。不過和合資品牌相比較起來，這些品牌對車源的要求比較寬松。二手車的價(jià)格本身就比較便宜，再加上車輛的相關(guān)信息并沒有那么完善，所以一些合資品牌并沒有著重宣傳這一點(diǎn)。

目前二手車市場活躍著第三方平臺(tái)、二手車商和官方認(rèn)證二手車。對于消費(fèi)者而言，這三種形式各有利弊。二手車商手里的車源豐富，而且價(jià)格便宜，但是相關(guān)的保障差一些，無法讓消費(fèi)者完全放心，出問題的情況也比較多。第三方平臺(tái)也很難做到面面俱到的檢查，同樣存在一些安全隱患。而官方認(rèn)證是最讓消費(fèi)者放心的，在購買之后也能夠得到相關(guān)的一些保障。不過缺點(diǎn)就是車源沒那么多，價(jià)格也偏高一些。

總結(jié)來說，購買官方認(rèn)證的二手車，是利大于弊的。從消費(fèi)者的角度出發(fā)，大家選擇購買二手車，雖然有圖便宜的心理，但是也不應(yīng)該完全忽略二手車存在的安全隱患。選擇購買官方認(rèn)證的二手車，是最大可能減少這種隱患的方式。不過大家還是要注意，目前只有一些豪華品牌在這方面做得還不錯(cuò)，可能一些合資品牌在這方面還有待提高，還并沒有達(dá)到讓人放心的程度。

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