【CNMO新聞】新能源汽車(chē)行業(yè)在2021年獲得了良好的發(fā)展機(jī)遇，然而時(shí)間來(lái)到2022年，境況卻發(fā)生了變化，原材料價(jià)格暴漲、終端售價(jià)上漲、工廠停產(chǎn)等消極的消息不斷涌現(xiàn)，再加上疫情的反復(fù)，令行業(yè)形勢(shì)變得更加復(fù)雜。對(duì)此，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬日前發(fā)出了“5月汽車(chē)廠可能停產(chǎn)”的預(yù)測(cè)，而在之后，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車(chē)BUCEO余承東貼出相關(guān)報(bào)道，也做出了和何小鵬相似的判斷。

余承東

4月15日上午，余承東在朋友圈發(fā)文表稱(chēng)：的確如此（可以看作是對(duì)何小鵬言論的贊同），5月之后如果上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)的話(huà)，所有涉及上海供應(yīng)鏈的科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)，都會(huì)全面停產(chǎn)，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)損失將會(huì)很大。其還表示，從4月中旬開(kāi)始，部分企業(yè)已經(jīng)因供應(yīng)鏈斷供而停產(chǎn)。

余承東和何小鵬發(fā)文

值得一提的是，據(jù)CNMO了解，在4月14日，何小鵬在朋友圈發(fā)文表達(dá)了類(lèi)似的觀點(diǎn)。他稱(chēng)如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無(wú)法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，可能中國(guó)所有的整車(chē)廠在5月份都要停工停產(chǎn)。但好消息是，相關(guān)部門(mén)正在盡全力進(jìn)行協(xié)調(diào)。